Skippertraining im ewigen Sommer
Offshore Skippertraining auf den Kanaren
SkippertrainingSegelreisen Atlantik
22.02.2025 - 01.03.2025 Start: 09:00 Uhr Ende: 16:00 Uhr ca. 150 sm 3 freie Plätze Skipper : Jan Möller / Inhaber
Kategorie: Skippertraining, Hochseetörn
Seegebiet: Atlantik
Törnziel: ca 150 sm
Bei diesem Törn soll neben Spaß und Freude am Segeln, die Praxis im Vordergrund stehen. Das Revier der Kanarischen Inseln eignet sich hervorragend für Schwerwetter- oder Skippertraining, denn rund um die Inseln im Atlantik herrschen fast ganzjährig anspruchsvolle Bedingungen. 290 Tage Sonnenschein, das ganze Jahr mildes Klima mit 25 Grad Durchschnittstemperatur. Das ist Segeln vom Feinsten! Aus dem Azorenhoch heraus weht fast immer der NE-Passat mit Windstärken um die 4-6 Bft. Zwischen den einzelnen Inseln entstehen Düsen (Beschleunigungszonen), die die Windstärke meist um weitere 2 - 3 Bft. erhöhen. Auch die Wellenhöhe nimmt dann entsprechend zu. Zum Trainingsprogramm gehören alle Manöver unter Segel, sowie der Umgang mit modernen Navigationssystemen, aber eben auch spezielle Schwerwettertaktiken, wie Reffen in Fahrt, Beidrehen unter Segeln, Lenzen vor Topp und Takel, Liegen vor Treibanker, Ankern, die MOB Manöver mit Bergung und vieles mehr. Ich folge nicht wie beim Ausbildungstörn einem festen Muster, sondern gehe vorwiegend auf eure individuellen Wünsche ein. Und trotzdem werden wir ausreichend Gelegenheit haben, die beiden Inseln Lanzarote und Fuerteventura zu erkunden. Der endgültige Törnverlauf ist immer abhängig von den tatsächlichen Wind- und Wetterverhältnissen. Ein Skippertraining zu absolvieren ist absolut empfehlenswert und die ideale Vorbereitung für die anstehende Segelsaison. So können das bisherige Wissen und die Praxis wieder aufgefrischt werden. Dieses Training soll den Umgang in der sicheren Schiffsführung vermitteln, Theorie und Praxis wieder auffrischen, vertiefen und allen Teilnehmern die Möglichkeit geben, weitere Erfahrungen zu sammeln.
Unser Start- und Zielhafen ist die schön gelegene Marina Lanzarote (in Arrecife), im Osten der Insel. Die An- und Abreise nach Lanzarote erfolgt problemlos mit dem Flugzeug. Die Marina Lanzarote liegt ca. 10 km östlich vom Flugplatz Lanzarote entfernt. Von dort aus kann man mit dem Taxi oder mit dem Bus zur Marina Lanzarote gelangen.
Voraussetzungen für die Törnteilnahme:
- Segel - Grundkenntnisse
- sportliche Einstellung
- Seefestigkeit
Im Preis inbegriffen:
- Führung der Yacht durch erfahrenen Skipper
- Unterbringung an Bord inkl. Bettzeug + Bettwäsche
- Endreinigung der Yacht
- Schlauchboot mit Motor, SUP
- Seemeilenbestätigung
Im Preis nicht inbegriffen:
Nicht im Preis enthalten sind die Kosten für die eigene An- und Abreise, die Einlage für die Bordkasse*, persönliche Ausgaben und Aufwendungen für Landausflüge oder ähnlichen Freizeitaktivitäten und private Einkäufe. Dazu wird eine Bordkasse eröffnet, die die Teilnehmer selbst verwalten.
*Bordkasse:
Beinhaltet Verpflegung, Hafengebühren, Treibstoff und die Pauschale für Gas. Die Verpflegung erfolgt in Eigenregie. Die Crew hat die Möglichkeit ihre Mahlzeiten an Bord zu zubereiten. Alle Teilnehmer zahlen dazu den gleichen Anteil in eine Bordkasse ein. Nach altem Seemannsbrauch ist der Skipper frei von der Bordkasse und wird von der Crew mitversorgt. Dies betrifft auch Restaurantbesuche oder ähnliche Verpflegungen, sofern die Mehrheit der Crew diese Entscheidung gemeinsam trifft, außerhalb von Bord zu speisen. Bei einem Wochentörn entspricht das ca.170 € / Person.
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620,00 € pro Person
Erfahrungsberichte
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Bei halben Wind und 28 Knoten
Wir 6 waren für 4 Tage bei Jan an Bord der Laralina seine Gäste. Es war das Beste was wir bisher, beim Segeln erlebt haben . Auch wir haben den Kurs Richtung Dänemark nach "Nysted" gewählt bei halben Wind und 28 Knoten. Habe selten so etwas an Professionalität wie auf der Laralina mit dem Skipper Jan. Immer auf Zack, mit stoischer Ruhe und Gelassenheit immer das Boot und die Gäste im Griff. Sieht alles ,hört alles und ist ein annehmer Unterhalter, auch auf dem Seemännischen und nautischen Sektor. Man fühlt in jeder Situation sicher und geborgen. Jan, dafür verdienst Respekt und Anerkennung, bitte weiter so , wir kommen auf alle Fälle wieder. Ganz liebe Grüße und Ahoi , Klaus
Wir kommen wieder, versprochen!
Wir möchten uns nochmal für die tolle Woche an Bord der Laralina bei dir bedanken. Deine Gastfreundschaft und dein Engagement , jeden Tag zu einem schönen Erlebnis zu machen, sind großartig. Wir haben uns auch bei unserem 5. Törn mit dir sehr wohl gefühlt. Wir kommen wieder, versprochen!
Danke Matthias!
Ich durfte am 13.05.- 14.05.2023 mit Skipper Matthias auf Laralina (Bavaria C45) von Rostock nach Nysted, Dänemark und zurück mitsegeln. Laralina ist top in Schuss und sehr gepflegt. Matthias hat den Törn super organisiert. Jeder durfte ans Steuer abgesehen von Anlege- und Ablegemanövern. In Nysted hat die ganze Crew lecker gegrillt! Zurück sind wir mit Code Zero gesegelt. Danke Matthias!
Skippertraining mit Jan & der Laralina
Wir waren zum Skippertraining (bei wenig Wind) mit Jan & der Laralina auf der Ostsee unterwegs. Obwohl nur wenig Wind vorhanden war, konnten wir einige Manöver üben und die Erklärungen waren immer super. Die Hafenmanöver sind natürlich bei wenig Wind besser zu steuern, weswegen wohl alle unsere Anleger einwandfrei geklappt haben. In den insgesamt 3 Tagen haben wir jede Menge gelernt und Jan hat alles ausgezeichnet erklärt (auch diverse Segler der Nachbarboote haben davon profitiert).
Insgesamt war es auf der Laralina wunderbar, ein tolles Schiff, das mich sicher nicht zum letzten Mal an Bord gehabt hat. Freue mich schon auf die neue Saison und auf ein Wiedersehen mit Jan! Herzliche Grüße aus Berlin!
Skippertraining auf der Harmony
Wir waren in diesem April schon zum dritten Mal mit Sailing for you unterwegs. Diesmal hatten wir ein viertägiges Skippertraining gebucht, das gleichzeitig die Jungfernfahrt der Harmony war. Wir hatten das Glück, mit Rainer einen unglaublich erfahrenen, fachkundigen und begeisterungsfähigen Skipper zu haben. Das war alles andere als Standardprogramm! Es ging los mit der etwas anderen Sicherheitseinweisung, die wir als erste kleine Herausforderung selbst erarbeitet haben. Anstatt nach Warnemünde zu motoren wie die meisten Schiffe, sind wir dann die Warne hinaufgesegelt. Am besten waren die erstaunten Augen der Fischer, als wir eine Wende nach der anderen auf engstem Raum machten, während einer von uns die Tiefen neben dem Fahrwasser im Blick behielt. Rainer hat uns in jeder Hinsicht fit gemacht, und das mit einer Leidenschaft und Geduld, die uns alle angesteckt hat. Für jeden von uns hatte er die passende Aufgabe, je nach Interesse und Können. Wenn alle Crewmitglieder nach einem langen Tag bei Windstärke 6 freiwillig noch ein weiteres MOB-Manöver fahren wollen, dann sagt das wohl alles über die tolle Qualität unseres Skippertrainings aus. Wir dürfen im Sommer wieder mit Rainer und der Harmony segeln – und freuen uns jetzt schon riesig darauf.